Bei Marios Radservice holte ich mir heute einen neuen Schaltzug für die Shimano SLX. Der Einbau erfolgte vergleichsweise unkompliziert.
Bei dieser Reparatur mußte ich den gesamten Schaltzug (Mantel und Draht) neu verlegen. Das erfordert mehr als man auf den ersten Blick vermuten könnte, denn man muss zuerst allerlei Komponenten ausbauen, bevor man die neuen einbauen kann. Aber das hatte ich ja schon gestern hinter mich gebracht.
Nun der umgekehrte Weg: Der Einbau. Klappte am Ende sehr gut. Die Ersatzteile dafür bekam ich maßgeschneidert bei Marios Radservice. Wichtig ist, dass man vorher genau sagt, wie lang der Schaltzug sein muss – am besten das Original mitnehmen. Dann werden ein paar Zentimeter oben drauf kalkuliert, die man am Ende wieder abschneiden kann. Der Schaltzug ist jetzt also wieder top fit – fehlt nach wie vor der neue Motor. Aber der ist schon auf dem Weg.
